Les viticulteurs français sont régulièrement pris en otages dans le conflit Boeing Airbus. A chaque fois c’est un coup dur pour la profession, dans la mesure où ce litige commercial ne les concerne en rien. C’est d’autant plus grave que les ventes de vins aux USA constituent une part importante de leur marge brute.
Pour limiter la casse, et conserver une rentabilité acceptable, il est nécessaire de libérer ses décisions d’investissement de ce risque, par des achats beaucoup plus compétitifs.
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